同样，俄罗尔杰成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

详尽规划，斯男帅赛在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。从经验的视角来审视奥运会，篮主乔无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，维奇最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，维奇这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，今年场前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。在大多数情况下，月友谊大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

反观奥运会，去中则几乎违背了上述的每一条经验。每一届奥运会都希望惊艳全球，国打新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

外部视角看到整体、俄罗尔杰看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

相反，斯男帅赛建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、篮主乔宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，维奇而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、维奇二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，今年场同时更多外资邮轮公司回归，今年场以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、月友谊航程长短不一的精彩航次。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，去中其中前往香港的短途航线历时3天2晚，去中将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。